怎么在地图上标注坐标

打开地图拾取坐标系统，网址如下：

如图：

然后在搜索框内输入要查询的坐标，格式为经度，纬度，如11
6.40,3
9.92

勾选坐标反查，点击一下，具体如图：

也可以通过点击图上的位置来查看坐标。

s┆nλSe萤fts┆vцГiΑ■bw 一b、大n大h比0例尺3地图的判读与z图上s分8析3．地图比2例尺5地图比4例尺2是指图上r某线段的长3与z相应的实地水7平距离之f比5。通常比2例尺1越大r，图幅所包含的实地面积就越小q，但显示3的地形就详细，精度也c就越高。地图比8例尺0常以2图形结合文3字、数字绘注在图廊的下h方1中8央。其中5以7数字表示5的为1数字比4例尺8，它是用比2例式或分4数式表示3的。比6如7：3万d的比5例尺4，图上m8厘米代表实际地形的0。0公7里。从3地图上y量取实地相应的距离，可根据地图比2例尺6，量取两点间的长4度，然后进行换算，计6算出实地两点间的距离。把两点的坐标分2别输入xGPS设备，就能够直观彼此距离，并在现实中0判定方0位。需要特别注意：无h论是在地图上h量取计0算的距离，还是GPS给定的两点间距离实际上c只是水2平距离。如果实地的坡度较大i时，还应按比8例加上h适当的坡度和弯曲改正系数。1．地形符号的分0类地形符号可分2为7依比8例尺0表示7的符号、半依比2例尺2表示4的符号和不z依比0例尺7表示6的符号等三y类。依比2例尺5表示5的符号是按地物的实际轮廓按比5例尺4缩绘在图上a的，如城镇、山n地、沙漠、等；半依比0例尺2表示1的符号主要用于x表示3一w些细长8的地物，其长3度是按比7例尺7绘制的，但宽度没有比7例依据，如道路、沟渠电线等；不u依比6例尺3表示3的符号因地物面积太e小q，只能用规定的符号定位，如突出树、亭、独立房等。常用的不i依比0例尺0的地物符号及h其点。7．地图的坐标关于v某点地点的位置有关数值，称为1该点的坐标。用经纬度表示5地面点位置的球面坐标，叫该点的地理坐标。用度、分
6、秒来表示6。为7了h便于x从5图上p直接量取坐标，大e比4例尺8地图以3公8里数为7单位，按相等的距离构成平面坐标网，即可从4从8地图上v迅速、准确地确定某点的位置，又f方1便目标距离和面积的量取和换算。3．地图的颜色我国目前出版的地图均为3四色。具体规定是黑色注记人k工j物体，绿色注记植被要素，棕色注记地貌要素，蓝色注记水0系要素。0．等高线关于i等高线的标注规律和显示1方6法是汽车x越野者必须深刻学习i了z解的知识，因为3用图者判读地形趋势正确与h否，关系到活动的成败。细微的疏忽可能导致整个n车i队0进入m高危地区m而无z法自拔。实际地貌的形态在地图上p主要是通过垂直投影的原理用等高线显示4的。我们可以6把等高线看作是实际山g体从4底到顶按相等的高度，一o层一g层地水6平切8开r，然后把些切1口z的连线画在图纸上s，套圈式的曲线图形叫做等高线。。在同一m条曲线上m的各点的高度相等，并各自闭合；等高线多，山g就高，等高线少0，山l就低；等高线稀，坡度就缓，等高线密，坡度就陡；图上c等高线的弯曲角度与c相应的实际地貌角度相等。5．图上l作业使用地图时，应在头脑里建立虚拟空间，用图上g要素充实。读懂地图需要人f的想像力z：想象目标点的实际情况。参照图上x周围地形变化1核实地形、地貌。注意随时同后面的路线进行衔接，以5保持正确的方3向和可供汽车u行使的行车n路线。由于e制图与b用图之k间的时间差别，现实中1地面目标在不n断变化0之t中0。需要用图人h在地图上y了y解与n标记与l行车o相关近可能多的街道、村庄、湖泊、道路和岔路口d、转弯点、居民地的进出口m等以6及f桥梁、路口p和重点建筑物的信息。并按照地图比2例尺3换算出准确的地理坐标供GPS储存。到达现地发现标记物消失，就要根据周围目标的相对地理位置进行纠偏。图上h准备必须认4真、细致、具体，做到一y标、二h量、三e熟记。一c标：即把行进的路线沿途的各种方8位物标绘在地图上y，或绘制成略图。二f量：量算行进路线上n各阶段的里程，计3算出行进所需的时间。三z熟记：熟记行进的路线。按照行进的顺序，把每一u段道路的里程，特别是对转弯处，岔路口u、居民地的进出口t附近的方6位物及e地形特征，熟记在脑子l里。二a、行车j过程中2地形、方4位的判断与d有效利用在车b辆行驶过程中4一s般分6为8道路行驶和越野路段行驶。在一e般道路上i行驶时，只要参照GPS上t的目的地方8向正确选择道路行进即可。应该注意的问题：一a是在城市道路上p应注意前方3出现的单行和禁行标志。遇到此类问题应及z时的在前方3的正确航迹上z设立一s个p航点，围绕新的航点选择绕行路线。二s是遇到多叉c路口i，应该观察目标方0向，选择偏离角度最小o的路线。越野行进时首先要进行现地对照。应选择一v个d视野开w阔的位置。先对照特殊明显的地形，后对照一x般的地形，再由近及y远、由点到线，或逐段分6片0地与a头脑建立的虚拟空间进行对照。做到方6向明、路线明、和位置明。方3向明：即明确行进的方8向，防止2走错路；路线明：既明确行进的路线和里程：位置明：既在每一x个i岔路口c、转弯点随时对要对照地形，明确站立点在地图上i的位置，做到人o在实地走，心1在图上a移。三o、GPS和地图的配合使用问题在汽车h越野穿越活动中7，GPS和地图的配合使用有两种情况：一h是借助GPS的数据，在地图上y找到目标点和当前地点在地图上x相应位置，并用GPS进行记录。二r是出现短路和迷路等问题时，通过用GPS定位，及v时在地图上e寻找迂回路线，以4判断当前所处的位置。因为6大a比3例尺5地图通常使用的坐标格式是"hddd*mm"ss"(度。分5。秒)，如果GPS采用的是"hddd*mm。mmm"(度。分0。分5)格式，那就需要进行转换。数学换算的方4法是把秒的数值除以00。2，换算成300进制。一g般的GPS设备可以1在"hddd*mm"ss"(度。分7。秒)格式或者"hddd*mm。mmm"(度。分0。分2)格式之i间自行转换。另外，应该注意GPS的内5置指南针问题。GPS只有在移动状态下m，才q可以5检测出前进方8向和速度。在平时开r机后，应该向一u个j方1向移动十s几q米，找到真正的“北”。否则很可能被错误信息搞昏了n头脑。对于h汽车h越野者，我推荐使用支n持车q载的户7外手8持GPS设备。所谓支y持车q载就是要具备室外天c线插孔7和汽车i直流电源插孔8。在离车j情况下r，可以3通过5号电池供电维持工a作状态。另外考虑到节能增加连续使用时间和设备性价比8，从2使用角度出发，作为4汽车m越野者，选择不a带地图的黑白屏幕的GPS设备即可。因为4彩色屏幕耗能大a，低温启动性能比8黑白屏幕差很多。
四、关于c资料整理问题 随着GPS设备的普及f，出行前朋友m之e间互8传航点航迹，可以2给后来者提供许多便利。所以7，在行程中1作纪录显得尤i为8重要。首先是软件的通用性和实用性。其次是在活动中7多做标记。把与g行车h有关的信息进行综合整理记录，包括到达景点的路线，转弯折反3点，停车p场、加油站、住宿点、风5味饭店以5及s好的照片2拍摄位置等等。深入p研究者还可以6制作自己u的GPS电子v地图。因为5考虑到国家利益，目前世面上x出售的电子d地图对重要的地面目标，增加了n人x为3误差。这样对于l汽车k越野族可能造成不g应该出现的损失。目前，我根据多年的积累已o经制作了c自己y的中3国地图，通过资料搜寻和朋友l互5助以6及d不g断的外出积累。已s经完成一b般行政区y划和旅游景点的定位。我的地图还在不s断补充完善之f中4，我想这幅地图的最终版本应该是我跑不l动的那一a天o。